Năm 2020, ngành Hải quan Lào được giao chỉ tiêu thu ngân sách tổng cộng 8.200 tỷ LAK.
Hội nghị tổng kết, đánh giá công tác nghiệp vụ 5 tháng đầu năm của ngành Hải quan, hoạch định biện pháp thu ngân sách tháng 6 và phương hướng 6 tháng cuối năm 2020 vừa được tổ chức hôm 4-5 vừa qua tại trụ sở Bộ Tài chính Lào ở thủ đô Vientiane được chủ trì bởi Tổng cục trưởng Phoukhaokham Vongthachack và có sự tham dự của các lãnh đạo ngành, Chi cục trưởng Hải quan khu vực I-IV, Chi cục trưởng Hải quan cửa khẩu quốc tế trên cả nước.
Theo thông tin từ hội nghị, do các ảnh hưởng của dịch Covid-19, qua gần nửa đầu năm, khả năng thu ngân sách của ngành Hải quan Lào không đạt chỉ tiêu, ở mức 2.586.68 tỷ LAK, thấp hơn so với cùng kỳ năm 2019 khoảng 402 tỷ LAK.
Cũng theo báo cáo tại hội nghị, công tác tổ chức thực hiện kế hoạch thu ngân sách quốc gia năm 2020 của ngành Hải quan gặp khá nhiều khó khăn do tình hình kinh tế thế giới biến động và có nhiều đổi mới theo từng giai đoạn, việc tham gia các khuôn khổ hợp tác quốc tế về thực hiện cơ chế ưu đãi thuế quan cùng việc thực hiện nghĩa vụ theo chính sách khuyến khích đầu tư của nhà nước đã có tác động đến khả năng thu ngân sách của ngành. Bên cạnh đó, đại dịch Covid-19 bùng phát là cũng một trong các nguyên nhân khiến việc thu ngân sách hải quan 5 tháng đầu năm giảm sút.
Cụ thể, thu ngân sách của cơ quan hải quan trung ương đạt 9 tỷ LAK, Chi cục Hải quan khu vực I thực hiện được 163.68 tỷ LAK; Chi cục Hải quan khu vực II thực hiện được 21.35 tỷ LAK; Chi cục Hải quan khu vực III thực hiện được 370 tỷ LAK; Chi cục Hải quan khu vực IV đạt 41.23 tỷ LAK; Chi cục Hải quan khu vực V đạt 1.193 tỷ LAK; Chi cục Hải quan khu vực VI đạt 446.3 tỷ LAK và Chi cục Hải quan khu vực VII đạt 341.64 tỷ LAK.
Nguồn thu ngân sách của Hải quan Lào tập trung vào mặt hàng nhiên liệu, phương tiện, phụ tùng, vật liệu xây dựng, thiết bị điện, hàng may mặc tạm nhập tái xuất, điện nhập khẩu và các loại thuế, lệ phí khác…
Theo Cục Hải quan, khả năng công tác thu ngân sách năm nay sẽ không đạt chỉ tiêu đã đề ra do các yếu tố bao gồm sự lây lan của dịch Covid-19 khiến Chính phủ yêu cầu đóng cửa biên giới khiến giá trị nhập khẩu hàng hóa giảm sút; các nhà máy nội địa cũng bị đình trệ, dẫn đến thiếu sản phẩm xuất khẩu; lệnh đóng hoàn toàn các cửa khẩu địa phương; điều chỉnh cơ cấu giá nhiên liệu, cắt giảm quỹ dự phòng; chính sách ưu đãi thuế quan đối với nguyên liệu thô nhập khẩu, vật liệu, phương tiện, máy móc hạng nặng; quy định giảm tỷ lệ thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với thành phần xe lắp ráp của các nhà máy trong nước từ 10% xuống 5%; việc hủy bỏ Nghị quyết 47 về đánh thuế xuất khẩu.
Bên cạnh việc hàng loạt điều chỉnh chính sách không có lợi cho ngành, ngành Hải quan cũng không có thêm nguồn thu mới để thay thế cho khoản thâm hụt từ việc CHDCND Lào tham gia vào khu vực mậu dịch tự do, làm 90% tổng số mặt hàng nhập khẩu vào nước này nằm trong diện miễn thuế quan.
Ngoài ra, Cục Hải quan cũng cho biết các chế tài bắt buộc thực thi luật pháp chưa chặt chẽ, chi phí khai báo hải quan của từng doanh nghiệp không đồng nhất, việc xử lý tình trạng xe nhập lậu ở từng địa phương chưa nghiêm ngặt, tình trạng buôn lậu đang phổ biến, diễn biến theo nhiều hình thức phức tạp, đặc biệt là mặt hàng nhiên liệu, phương tiện, hàng tiêu dùng…
Lào có tổng cộng 7 chi cục Hải quan địa phương, 10 cơ quan thanh tra hải quan, 85 chi cục hải quan cửa khẩu, trong đó bao gồm 27 cửa khẩu quốc tế, 31 cửa khẩu địa phương, 27 cửa khẩu truyền thống.
Tổng hợp
