Ngày 3 tháng 12 năm nay là ngày kỷ niệm tròn ba năm khai trương tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào. Trong 3 năm qua, Đường sắt Trung Quốc – Lào đã đạt được nhiều thành tựu nổi bật trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế thương mại của khu vực. Lượng hành khách vận chuyển trong một ngày tăng từ 20 nghìn người lên tối đa 100.000 người, hàng hóa vận chuyển tăng từ hơn 10 loại lên hơn 3.000 loại. Dưới sự thúc đẩy của tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào, trong 6 tháng đầu năm 2024, giá trị thương mại giữa Trung Quốc và 5 nước dọc sông Mekong đã vượt 200 tỷ USD, tăng gấp đôi so với 10 năm trước và lập kỷ lục mới.
Kể từ khi khai trương, khối lượng hàng hóa vận chuyển theo tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào không ngừng tăng lên. Vào ngày 24/11/2024, Đường sắt Trung Quốc – Lào chính thức triển khai dịch vụ tàu chở hàng đông lạnh quốc tế. Cùng ngày, đoàn tàu đông lạnh quốc tế (Viêng Chăn- Côn Minh – Bắc Kinh) và tuyến “Bắc Kinh – Vân Nam, Lan Thương, Mekong” đã sử dụng phương thức vận chuyển hàng hóa “đóng gói nguyên container và làm lạnh suốt chặng đường” chở gần 450 tấn chuối Lào từ Viêng Chăn tới Bắc Kinh. Ngày 3/12/2024, thêm một chuyến tàu đông lạnh quốc tế chở khoảng 500 tấn chuối tươi Lào đã đến Bắc Kinh nhanh chóng và an toàn, đây là dấu hiệu cho thấy chuyến tàu đông lạnh quốc tế từ Viêng Chăn – Côn Minh – Bắc Kinh đã chính thức khai trương dịch vụ.
Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc, chi nhánh Côn Minh, cho biết việc khai trương tuyến tàu vận tải đông lạnh quốc tế đã giúp thương mại nông sản Trung Quốc và Lào có chu kỳ tốt. Nhập khẩu trái cây từ vùng nhiệt đới, xuất khẩu rau quả từ vùng ấm áp đã trở thành chu kỳ đều đặn. Một số sản phẩm trước đây không được bán cho đến nay dần dần xuất hiện.
Việc khai trương các chuyến tàu chở hàng đông lạnh quốc tế là một dấu hiệu khác cho thấy sự khởi sắc của vận tải hàng hóa dọc tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào. Kể từ khi khai trương tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào 3 năm qua, nó đã trở thành “Con đường tơ lụa sắt” kết nối sự phát triển của khu vực, chủng loại hàng hóa vận chuyển tăng lên hơn 3.000 loại. Khoai lang, quả măng cụt, sầu riêng, xoài và một số loại trái cây khác từ Lào và các nước Đông Nam Á khác đã xuất hiện trên bàn ăn của người Trung Quốc. Các sản phẩm của Trung Quốc cũng đã được vận chuyển sang thị trường Lào và Đông Nam Á. Ngoài ra, Công ty cũng tích cực nghiên cứu áp dụng các phương án vận tải quốc tế mới, chẳng hạn như sử dụng “Tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào kết nối với tuyến đường sắt Trung Quốc – châu Âu”, v.v., sẽ cho phép vận chuyển hàng hóa từ Lào, Thái Lan và các nước khác đến châu Âu chỉ trong 15 ngày. Vận chuyển hàng hóa xuyên quốc gia bao phủ 31 tỉnh trong phạm vi Trung Quốc với 19 quốc gia và các khu vực lân cận như Lào, Thái Lan, Việt Nam, Singapore, v.v…
Ông Linkham Duangsavan, Bộ trưởng Bộ Nông – Lâm nghiệp Lào bày tỏ đánh giá cao: Từ khi khai trương tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào trong 3 năm qua, Lào đã được hưởng lợi rất nhiều từ dự án này. Sản phẩm nông nghiệp của Lào có thể xuất đến nhiều nước dọc sông Mekong để bán một cách dễ dàng và nhanh chóng, điều này cho thấy đầy đủ tầm quan trọng của tuyến đường sắt này.
Việc mở các chuyến tàu chở khách quốc tế cũng mang lại lợi ích to lớn cho Lào. Số lượng khách du lịch đến thăm Lào tăng lên đáng kể, trong khi lượng khách du lịch Trung Quốc đến thăm Luang Prabang không ngừng tăng lên. Theo thống kê, từ đầu năm đến ngày 9/11/2024, tại ga Luang Prabang đã vận chuyển hơn 1 triệu hành khách, tăng 51% so với cùng kỳ năm 2023, số lượng hành khách vận chuyển tối đa trong một ngày đã đạt gần 6.000 hành khách.
Hiện nay, tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào đã trở thành tuyến đường vận tải vàng nối Trung Quốc với Đông Nam Á. Nhân kỷ niệm 3 năm khai trương tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào và một khởi đầu mới, Đường sắt Trung Quốc – Lào sẽ tiếp tục nâng cao vai trò tích cực của mình trong sự phát triển kinh tế xã hội của khu vực trong tương lai.
Tổng hợp
