Ngày 8/4/2025 đánh dấu 31 năm kể từ khi Cầu Hữu nghị Lào – Thái số 1 chính thức đưa vào sử dụng, trở thành biểu tượng của mối quan hệ gắn bó và hợp tác bền vững giữa hai quốc gia láng giềng.
Được khánh thành năm 1994, cây cầu là tuyến kết nối đường bộ quan trọng đầu tiên giữa Lào và Thái Lan, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, thương mại, du lịch và giao lưu văn hóa – xã hội trong khu vực. Dự án được triển khai với sự hỗ trợ của Chính phủ Úc, kết nối tỉnh Nong Khai (Thái Lan) với khu vực Tha Duea (Lào), cách thủ đô Viêng Chăn khoảng 20km.
Cầu dài 1.174 mét, rộng 12,7 mét, gồm hai làn ô tô và một tuyến đường sắt nối từ Thái Lan đến ga Thanaleng (Lào). Suốt hơn ba thập kỷ qua, cầu đã phục vụ hàng triệu lượt người và hàng hóa, trở thành huyết mạch giao thông quan trọng giữa hai nước.
Mạng lưới cầu hữu nghị ngày càng mở rộng
Từ nền tảng của Cầu Hữu nghị Lào – Thái số 1, hai quốc gia đã lần lượt xây dựng thêm nhiều cầu khác dọc sông Mê Kông, mở rộng giao thương và tăng cường hội nhập khu vực:
-
Cầu số 2: Hoàn thành năm 2006, nối Mukdahan (Thái Lan) với Savannakhet (Lào), thuộc tuyến AH16.
-
Cầu số 3: Khánh thành năm 2011, nối Nakhon Phanom với Khammouane, mở rộng kết nối tới Việt Nam.
-
Cầu số 4: Mở cửa năm 2013, nối Chiang Rai với Bokeo, hoàn thiện tuyến AH3.
-
Cầu số 5: Dự kiến khánh thành vào tháng 5/2025, nối Borikhamxay với Bueng Kan.
-
Cầu số 6: Đang trong giai đoạn chuẩn bị xây dựng, sẽ nối Ubon Ratchathani với Salavan, với vốn đầu tư khoảng 140 triệu USD.
Những cây cầu hữu nghị này không chỉ rút ngắn khoảng cách, mà còn củng cố tình hữu nghị, phát triển kinh tế – xã hội và thúc đẩy hội nhập sâu rộng trong khu vực Tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng.
Tổng hợp
