Nhân kỷ niệm 2 năm ngày khai trương tuyến tàu khách quốc tế trên tuyến đường sắt Lào – Trung (13/4/2023 – 13/4/2025), Phó Chủ tịch Ủy ban Hợp tác Lào – Trung, ông Xaysana Sitthiphone đã có cuộc trả lời phỏng vấn, đánh giá về những kết quả tích cực mà tuyến đường sắt này mang lại.
Ông Xaysana cho biết, trước đây, các tuyến giao thông vận tải giữa Lào và Trung Quốc chủ yếu đi qua các vùng núi cao, hiểm trở, gây khó khăn cho việc đi lại và cản trở thương mại, đầu tư. Tuy nhiên, kể từ khi tuyến đường sắt Lào – Trung đi vào hoạt động, hệ thống giao thông vận tải tại Lào đã có sự cải thiện rõ rệt, với thời gian di chuyển nhanh chóng và thuận tiện hơn. Cụ thể, hành trình từ thủ đô Viêng Chăn đến Côn Minh (Trung Quốc) hiện chỉ mất khoảng 10 tiếng, so với 2 – 3 ngày trước kia. Trong khi đó, tuyến Viêng Chăn – Boten hiện chỉ mất khoảng 4 – 5 tiếng thay vì mất tới 1 – 2 ngày như trước. Cơ sở hạ tầng giao thông của Lào cũng phát triển nhanh chóng dọc theo hành lang tuyến đường sắt, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.
Theo ông Xaysana, tuyến đường sắt Viêng Chăn – Côn Minh còn có khả năng kết nối hiệu quả với nhiều thành phố lớn của Trung Quốc nhờ mạng lưới giao thông phát triển đồng bộ. Ngoài ra, tuyến này còn có thể liên kết với hệ thống đường sắt Trung Quốc – châu Âu, mở ra cơ hội mở rộng giao thương quốc tế.
Không chỉ phục vụ vận chuyển hành khách quốc tế, tuyến đường sắt còn góp phần giảm áp lực cho hoạt động vận tải hàng hóa xuyên biên giới. Với lợi thế vận chuyển khối lượng lớn, đường sắt giúp tăng cường hiệu quả logistics, đặc biệt trong vận chuyển nông sản và khoáng sản. Tổng khối lượng hàng hóa được vận chuyển qua tuyến đường sắt kể từ khi đi vào hoạt động đã đạt 10 triệu tấn, cho thấy hiệu quả rõ rệt trong việc giảm tải giao thông và hỗ trợ thương mại.
Phó Chủ tịch Ủy ban Hợp tác Lào – Trung cũng nhấn mạnh rằng tuyến đường sắt này đã kích thích đáng kể các hoạt động kinh tế giữa hai nước trong vòng 2 – 3 năm qua. Kim ngạch thương mại song phương năm 2024 đạt hơn 8,2 tỷ USD, với tốc độ tăng trưởng bình quân không dưới 20%. Đáng chú ý, xuất khẩu của Lào đã vượt nhập khẩu, trong đó, nông sản là mặt hàng xuất khẩu chủ lực sang thị trường Trung Quốc. Điều này thể hiện rõ tiềm năng của ngành nông nghiệp Lào, đặc biệt trong bối cảnh giao thông thuận lợi, tạo điều kiện cho thương mại và đầu tư tiếp tục phát triển mạnh mẽ.
Tổng hợp
