Sáng 6/6/2025, lễ hợp long cầu Hữu nghị Lào – Thái số 5, nối tỉnh Borikhamxay (Lào) với tỉnh Bueng Kan (Thái Lan), đã được tổ chức trọng thể, đánh dấu cột mốc quan trọng trong tiến trình hoàn thiện dự án.
Tham dự buổi lễ, về phía Lào có Phó Thủ tướng Saleumxay Kommasith và Bộ trưởng Công chính và Vận tải Ngampasong Muangmany. Phía Thái Lan có Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Giao thông Vận tải Suriya Jungrungreangkit, cùng lãnh đạo các bộ, ngành trung ương và địa phương hai nước.
Cầu Hữu nghị số 5 là một trong những dự án biểu tượng cho quan hệ hợp tác chiến lược giữa Chính phủ hai nước Lào – Thái Lan. Công trình nằm trong định hướng phát triển hạ tầng giao thông xuyên biên giới vùng hạ lưu Mekong và khu vực ASEAN, nhằm thúc đẩy giao thương, đầu tư, du lịch và giao lưu nhân dân giữa hai quốc gia, đồng thời góp phần phát triển kinh tế – xã hội của Lào một cách bao trùm và bền vững.
Cầu có tổng chiều dài 1.350 mét, trong đó đoạn phía Lào dài 535 mét và phía Thái Lan dài 815 mét. Cầu rộng 17,4 mét, gồm hai làn xe cơ giới, dải phân cách giữa và hai làn dành cho người đi bộ. Phần cầu trên cạn sử dụng kết cấu dầm bê tông dự ứng lực, trong khi phần cầu vượt sông được thiết kế dạng dây văng bán dầm cáp.
Dự án được chia thành hai gói thầu. Gói thầu thi công phần cầu phía Lào có giá trị hơn 420,5 triệu Baht, thời gian thực hiện 36 tháng. Gói thầu xây dựng đường dẫn và trạm kiểm soát xuất nhập cảnh, cùng các hạng mục phụ trợ, có tổng giá trị 866 triệu Baht và thời gian thi công 30 tháng.
Khởi công từ tháng 1/2021, đến cuối tháng 5/2025, phần lớn các hạng mục đã cơ bản hoàn tất. Tính đến thời điểm hiện tại, tiến độ thi công phía Lào đã đạt 98,4%, các tuyến đường và công trình phụ trợ đã hoàn thành, sẵn sàng cho giai đoạn vận hành.
Dự án được tài trợ thông qua khoản vay ưu đãi trị giá 1,38 tỷ Baht (khoảng 38 triệu USD) từ Cơ quan Hợp tác Phát triển Kinh tế với các nước láng giềng (NEDA) của Thái Lan. Trong quá trình thi công, dự án đã tạo ra hàng trăm việc làm tại địa phương và thúc đẩy đầu tư vào các lĩnh vực như logistics và lưu trú.
Theo kế hoạch, cầu Hữu nghị số 5 sẽ chính thức đi vào hoạt động từ tháng 12/2025, với lưu lượng ước tính khoảng 1.200 phương tiện/ngày, dự kiến tăng lên 3.000 phương tiện/ngày trong vòng 5 năm tới. Việc đưa cầu vào sử dụng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai tỉnh tới 3 giờ đồng hồ.
Các chuyên gia kinh tế dự báo, việc đưa cầu vào khai thác sẽ góp phần giúp kim ngạch thương mại song phương giữa Lào và Thái Lan tăng trưởng từ 15–20% mỗi năm, đặc biệt là trong các lĩnh vực nông sản, dịch vụ logistics và du lịch.
Ngoài ra, hai nước đã ký kết thỏa thuận quản lý chung về vận hành, bảo trì, thu phí và kiểm soát biên giới. Cầu sẽ hoạt động 24/7, trang bị hệ thống kiểm tra hiện đại, chiếu sáng thông minh, trạm cứu hộ và giám sát giao thông theo thời gian thực.
Cầu Hữu nghị số 5 tiếp nối thành công của các cây cầu trước đó tại Viêng Chăn, Savannakhet và các tỉnh khác, với tổng lưu lượng qua lại hàng năm vượt 5 triệu lượt phương tiện. Việc hoàn thiện cầu số 5 đánh dấu bước tiến mới trong mục tiêu đưa Lào từ quốc gia không giáp biển trở thành trung tâm kết nối khu vực.
Tổng hợp
