Theo truyền thông Trung Quốc, mới đây sàn giao dịch đấu thầu Bắc Kinh đã công bố thông tin về “Hạng mục mua sắm tầu hỏa tuyến đường sắt Bò Tèn – Viêng Chăn mới xây dựng”.
Theo đó, cho biết Công ty TNHH Đường sắt Lào Trung đang tìm kiếm đối tác cung cấp hai đoàn tầu (Multiple unit) tốc độ 160km/h, giá trị ước tính là 148 triệu NDT, tức 20,84 triệu USD. Việc mở thầu đã diễn ra ngày 7/5 vừa qua, tuy nhiên các bên liên quan chưa công bố đơn vị được chọn.
Đoàn tầu mà dự án đường sắt Lào Trung lựa chọn của Trung Quốc thuộc serial mang tên Phục Hưng, chủng loại CJ20, được truyền thông Trung Quốc gọi bằng cái tên Người khổng lồ xanh – Hulk, do nước sơn mầu xanh đặc trưng của loại tầu này. CJ20 có vận tốc tối đa đạt 160km/h, do 3 công ty thuộc Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc – China Railway là CRRC Qingdao Sifang, CRRC Changchun Railway Vehicles, CRRC Tangshan Railway Vehicle hợp tác chế tạo, được đưa vào sử dụng chính thức từ năm 2019. Tại Trung Quốc, CJ20 bước đầu được đưa vào hoạt động trên 3 tuyến nội địa Bắc Kinh – Thượng Hải, Bắc Kinh – Cửu Long (Thâm Quyến, Quảng Đông) và Thượng Hải – Côn Minh (Vân Nam).
Công ty TNHH Đường sắt Lào Trung đơn vị chào thầu hạng mục nói trên, là công ty liên doanh giữa Lào và Trung Quốc, được đăng ký thành lập tại Lào với số vốn 15 tỷ NDT tương đương 2,1 tỷ USD, phía Lào nắm 30%, Trung Quốc nắm 70% chịu trách nhiệm đầu tư, thiết kế, xây dựng và vận hành dự án đường sắt Lào Trung đoạn từ cửa khẩu Bò Tèn, Bò Hản – Viêng Chăn có độ dài 414 km, là một phần của tuyến đường sắt kết nối Trung Quốc với ASEAN một trong các dự án trọng điểm của sáng kiến “Vành đai, Con đường”, trong đó đoạn chạy trong lãnh thổ Trung Quốc dài 508,53 km từ Ngọc Khê đến Bò Hản, Vân Nam. Dự án đường sắt Lào – Trung chủ yếu do phía Trung Quốc đầu tư xây dựng, tất cả đều áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật Trung Quốc, được khởi công tháng 12/2016 dự kiến năm 2021 sẽ khai thông toàn tuyến.
Tổng hợp
