Ủy ban chuyên trách về dự án đường sắt Lào-Trung Quốc đoạn qua tỉnh Luang Namtha hôm 17/7 vừa qua đã tổ chức hội nghị tham vấn về kế hoạch triển khai khẩn cấp khu tái định cư và đền bù giải phóng mặt bằng cho người dân địa phương bị ảnh hưởng bởi dự án theo đúng mục tiêu ban đầu.
Theo đó, chủ trì hội nghị lần này là Bộ trưởng Công chính và Vận tải Lào, Phó chủ tịch ủy ban chỉ đạo toàn dự án đường sắt Lào-Trung Quốc, ông Bounchanh Sinthavong, cùng sự tham dự của lãnh đạo tỉnh Luang Namtha, đại diện Công ty đường sắt Lào-Trung Quốc, đại diện ủy ban chỉ đạo cấp tỉnh, ban chỉ đạo công tác đàm phán và đền bù và các cơ quan ban ngành có liên quan.
Tại hội nghị, các đại biểu đã xem xét báo cáo tiến độ dự án đường sắt Lào-Trung Quốc đoạn qua tỉnh Luang Namtha và cùng thảo luận về các công tác trọng tâm, cần giải quyết sớm trong thời gian tới, bao gồm việc cắm mốc quy hoạch khu tái định cư 80 ha mà chính phủ đã phê duyệt.
Thông tin từ hội nghị cũng cho biết việc đàm phán và đền bù ảnh hưởng dự án cho 37 hộ gia đình có đất nằm trên hành lang đường sắt, hiện mới chỉ thực hiện được 3 gia đình và dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối tháng 7 này
Bên cạnh đó, các bên cũng thông tin về tiến độ một số hạng mục phụ liên quan đến dự án đường sắt, cho biết đều đang đạt tiến độ khả quan và dự kiến sẽ bàn giao và nghiệm thu vào tháng 12/2021 tới.
Cũng trong hội nghị, hai bên Lào-Trung Quốc cũng thảo luận và đạt được thống nhất về phương hướng giải quyết các vấn đề trọng tâm cũng như công việc còn tồn đọng để dự án đạt đúng tiến độ đã đề ra.
Dự án đường sắt đoạn từ cửa khẩu Boten, Bohan – Vientiane có độ dài 414 km, là một phần của tuyến đường sắt kết nối Trung Quốc với ASEAN một trong các dự án trọng điểm của sáng kiến “Vành đai, Con đường”, hiện đạt khoảng 90% tiến độ, dự kiến hoàn thành và đi vào khai thác vào cuối năm 2021.
Luang Namtha cũng là điểm chính trong hệ thống các trung tâm vận tải, hàng hóa khu vực khi dự án đường sắt kết nối Vientiane và Côn Minh trị giá 5.9 tỷ USD hoàn thành vào năm 2021 tới đây, thời điểm mà hành trình từ thủ đô của Lào đến cửa khẩu biên giới Boten sẽ giảm xuống từ 3 ngày còn 3 tiếng đi tàu cao tốc. Tuyến đường sắt còn kết nối với Thái Lan và dừng lại tại Singapore, mở ra tiềm năng lớn về khai thác lợi ích từ giao thông, vận tải cho địa phương.
Luang Namtha là tỉnh nhỏ, với diện tích hơn 9.000km2 và 85% là đồi núi. Địa phương có 189.000 dân nằm ở vị trí tiếp giáp với cả Trung Quốc và Myanmar. Trong vài năm trở lại đây, LuangNamtha nhận được đầu tư lớn của chính phủ để phát triển cơ sở hạ tầng với định hướng trở thành trung tâm thương mại mới trên các tuyến hành lang kinh tế khu vực. Kinh tế LuangNamtha tăng trưởng 8.8% trong năm 2019, GDP đầu người đạt 1.700 USD, người dân chủ yếu sinh sống bằng nghề nông, cây trồng phổ biến nhất là cao su với diện tích hơn 36.000ha, cho sản lượng 73.000 tấn/năm. Luang Namtha là đầu mối giao thông ở khu vực phía Bắc Lào, ghi nhận 743.000 lượt nhập cảnh từ Trung Quốc năm vừa qua. Tỉnh này có một số tiềm năng về tự nhiên và du lịch nhưng nhìn chung chưa được khai thác nhiều.
Tổng hợp
