Mới đây, tờ Vientiane Times đã có bài phỏng vấn nhiều người dân thủ đô Viêng Chăn để ghi nhận ý kiến về tuyến xe buýt nhanh (BRT) đang được triển khai trong khuôn khổ Dự án Giao thông đô thị bền vững. Dù phần lớn người dân ủng hộ mục tiêu dài hạn của dự án, nhiều ý kiến cũng bày tỏ sự lo ngại trước bất tiện trước mắt và tính khả thi trong việc thay đổi thói quen đi lại.
Tuyến xe buýt nhanh – một phần trọng tâm trong nỗ lực giảm ùn tắc và ô nhiễm không khí tại thủ đô – hiện đang được thi công với làn đường riêng. Tuy nhiên, khi công trường làm hẹp các tuyến phố trung tâm, không ít người cảm thấy dự án “giảm tắc đường” này lại đang khiến giao thông rối hơn.
Chấp nhận phiền toái để hướng tới một Viêng Chăn tốt hơn
Chị Souksavanh Vonearith, một cán bộ sống tại quận Xaysettha, cho rằng dự án là điều mà thành phố đang rất cần. “Mỗi ngày tôi phải đi làm sớm hơn vì kẹt xe, nhưng tôi vẫn ủng hộ. Nếu hệ thống hoạt động hiệu quả, xe chạy nhanh, giá vé hợp lý, tôi chắc chắn sẽ chuyển sang đi xe buýt. Không phải lo tiền xăng, không cần chen chúc tìm chỗ đậu xe – điều đó quá tuyệt vời.”
Tương tự, chị Vilayphone ở quận Chanthabouly bày tỏ quan điểm ủng hộ mạnh mẽ. “Chúng ta không thể để tình trạng ô nhiễm tiếp tục kéo dài. Mỗi ngày ra đường là thấy khói bụi mù mịt, tiếng ồn thì không dứt. Tôi tin rằng một hệ thống giao thông công cộng tốt sẽ là bước đi quan trọng cho tương lai thành phố – sạch hơn, yên tĩnh hơn, đáng sống hơn.”
Nhiều nghi ngại: thiếu tiện lợi, khó thay đổi thói quen
Trong khi đó, anh Bualoy Chanthone ở quận Xaythany lại tỏ ra không mấy lạc quan. “Từ ngày thi công, đường hẹp hẳn lại, xe cộ thì vẫn đông như cũ. Tôi chạy xe bán tải đi giao hàng mỗi ngày, mà giờ thì kẹt xe liên miên. Tôi không nghĩ ai cũng sẵn sàng bỏ xe cá nhân để đi xe buýt đâu, trừ khi nó thật sự tiện hơn rõ ràng.”
Chị Bounmy Xaypanya, nhân viên ở quận Sikhottabong, nêu lên một điểm bất cập khác. “Tôi sẵn sàng đi xe buýt nếu có thể gửi xe máy an toàn ở trạm. Nhưng hiện giờ chẳng thấy chỗ đậu nào đảm bảo cả. Để xe trên vỉa hè thì dễ bị mất, mà không có chỗ gửi thì làm sao yên tâm sử dụng phương tiện công cộng?”
Kết nối kém, khó tiếp cận
Là sinh viên Đại học Quốc gia Lào, Nounny Sipaserth rất mong có thêm lựa chọn an toàn và tiết kiệm để đi học. “Ý tưởng xe buýt nhanh rất hay, nhất là với sinh viên như tôi. Nhưng nhà tôi nằm cách tuyến chính hơn 5km. Không có tuyến nhánh hay phương tiện hỗ trợ thì chẳng thể đi bộ trong trời nắng hay mưa như thế được. Nếu hệ thống chỉ tập trung ở vài tuyến lớn thì nhiều người sẽ vẫn chọn đi xe máy cho tiện.”
Chị Pheng, sống ở quận Naxaithong, thì quan tâm đến yếu tố an toàn. “Người lớn tuổi như tôi đi lại rất lo, nhất là lúc băng qua đường. Nếu trạm xe buýt có lối đi an toàn, có ánh sáng tốt và dễ tiếp cận thì sẽ đỡ lo hơn. Chỉ mong rằng xe buýt không chỉ chạy ở trung tâm, mà cũng đến được các khu vực ngoại thành.”
Nhiều kỳ vọng, nhưng còn không ít trăn trở
Qua ghi nhận của Vientiane Times, có thể thấy tuyến xe buýt nhanh đang mang lại nhiều hy vọng cho người dân Viêng Chăn về một giải pháp giao thông bền vững, hiện đại và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, để thành công, dự án cần được triển khai đồng bộ: có bãi đỗ xe phù hợp, mở rộng kết nối đến các khu dân cư, đảm bảo an toàn và tiện lợi từ đầu đến cuối hành trình. Chỉ khi đó, thói quen sử dụng phương tiện cá nhân mới có thể dần thay đổi, nhường chỗ cho một Viêng Chăn văn minh và đáng sống hơn trong tương lai.
Theo Vientiane Times
