Quốc hội Lào đang xem xét dự thảo sửa đổi Luật Giao thông đường bộ nhằm khắc phục những bất cập trong quản lý, hoàn thiện cơ sở pháp lý và nâng cao trật tự, an toàn giao thông, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế – xã hội.
Ngày 16/10, tại Kỳ họp thứ 2, Quốc hội Lào khóa X, dưới sự chủ trì của Phó Chủ tịch Quốc hội Vilayvong Bouddakham, Bộ trưởng Công chính và Vận tải Leklay Sivilay đã trình bày dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi để các đại biểu xem xét, đóng góp ý kiến.
Theo Bộ trưởng Leklay Sivilay, Luật Giao thông đường bộ năm 2012 đã góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và tạo thuận lợi cho hoạt động vận tải, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội. Tuy nhiên, quá trình thực hiện cho thấy một số quy định không còn phù hợp với tình hình hiện nay, đặc biệt khi hoạt động giao thông đường bộ phát triển nhanh.
Những hạn chế chủ yếu gồm hệ thống văn bản pháp luật về giao thông đường bộ chưa đầy đủ, một số quy định chưa đáp ứng yêu cầu thực tiễn. Lào cũng chưa có hệ thống cơ sở dữ liệu tập trung, gây khó khăn cho công tác thống kê, theo dõi và quản lý giao thông. Bên cạnh đó, việc phối hợp và phân định trách nhiệm giữa các cơ quan trung ương và địa phương còn chồng chéo, ảnh hưởng đến hiệu quả quản lý nhà nước.
Theo báo cáo, Luật Giao thông đường bộ của Lào được ban hành năm 2000 với 9 chương, 40 điều và sửa đổi lần thứ nhất vào năm 2012, gồm 12 phần, 11 chương và 89 điều. Dự thảo sửa đổi lần này gồm 12 phần, 11 chương và 100 điều, trong đó có 31 điều được xây dựng mới và 69 điều được sửa đổi.
Việc sửa đổi luật nhằm hoàn thiện cơ sở pháp lý cho công tác quản lý giao thông đường bộ, phù hợp với tình hình phát triển kinh tế – xã hội và Chiến lược quốc gia về an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021–2030.
Nếu được thông qua và ban hành, luật sửa đổi sẽ tạo cơ sở nâng cao hiệu quả quản lý, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn và có trật tự; góp phần giảm tai nạn, ùn tắc giao thông, bảo vệ tính mạng, tài sản của người dân và tài sản công. Đồng thời, luật sẽ là căn cứ để cơ quan chức năng thực hiện nhiệm vụ và giải quyết các vụ việc vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ.
Dự thảo cũng hướng tới làm rõ thẩm quyền, trách nhiệm quản lý giữa trung ương và địa phương, khắc phục tình trạng chồng chéo, bảo đảm sự thống nhất trong tổ chức thực hiện trên phạm vi toàn quốc.
Bên cạnh đó, việc sửa đổi luật còn nhằm tăng cường kết nối giao thông với các nước trong khu vực và quốc tế, mở rộng hợp tác kỹ thuật, thu hút sự hỗ trợ của các tổ chức quốc tế và đối tác phát triển, đồng thời củng cố niềm tin của doanh nghiệp và nhà đầu tư.
Việc hoàn thiện hệ thống pháp luật về giao thông đường bộ được kỳ vọng góp phần tạo việc làm, cải thiện đời sống người dân và nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác hệ thống giao thông đường bộ tại Lào.
Tổng hợp
