Mới đây, Bộ Công chính và Vận tải Lào vừa tổ chức tổng kết công tác năm 2024 và xây dựng kế hoạch công tác năm 2025 dưới sự chủ trì của Bộ trưởng Ngampasong Muangmani.
Năm 2024 là một năm đầy thách thức đối với Lào, nhưng bộ Công chính và Vận tải đã thực hiện hiệu quả các chính sách của Đảng, kế hoạch kinh tế 5 năm của Chính phủ và kế hoạch công tác của Bộ, tập trung triển khai các dịch vụ hạ tầng giao thông đường bộ, đường thủy, hàng không và đường sắt, tăng cường kết nối với các quốc gia láng giềng.
Cụ thể, dự án xây dựng cầu Hữu nghị Lào – Thái đã hoàn thành 91,52% hợp đồng số 1 và 100% hợp đồng số 2. Dự án xây dựng 12 cây cầu dọc tuyến đường số 20 ở tỉnh Champasak và Salavan đã đạt 51,60%. Dự án xây cầu bắc qua sông Mekong ở huyện Paktha, tỉnh Bokeo đã hoàn thành 99%. Trong số 18 dự án sửa chữa đường quốc lộ với 109 hợp đồng, tiến độ hoàn thành đạt 89,3%. Dự án nâng cấp và cải tạo đường số 13 đoạn Namdeng, tỉnh Luang Namtha theo hợp đồng số 1 đã hoàn thành 100%, hợp đồng số 2 đạt 98,92%, hợp đồng số 3 hoàn thành 100% và hợp đồng số 4 đạt 95,51%. Dự án xây dựng đường số 13 đoạn phía Bắc (Sikhai-Sibat) đạt tiến độ 69,31%.
Bên cạnh việc cải thiện dịch vụ hạ tầng, Bộ cũng chú trọng quản lý sử dụng đường bộ, đặc biệt là giám sát xe tải nặng. Trong đó, đã hoàn tất ký kết hợp đồng mua 20 cân tải trọng di động, thay thế và lắp đặt 17 trạm cân. Đồng thời triển khai nhiệm vụ cân tải trọng xe ở tỉnh Huaphan, Viêng Chăn và Bolikhamxay, khuyến khích và phối hợp các trạm cân, điểm kiểm tra trọng tải trên toàn quốc.
Dự án phát triển cảng cạn ở huyện Nateuy, tỉnh Luang Namtha đã xác định được địa điểm và chọn Công ty Đường sắt Lào – Trung làm nhà phát triển chính, với sự tham gia của hai công ty khác. Hiện Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang cùng doanh nghiệp thảo luận thành lập công ty liên doanh để phát triển cảng Nateuy. Bên cạnh đó, cũng tiến hành công tác nghiên cứu khả năng phát triển các cảng cạn ở Bolikhamxay, Oudomxay, Luang Prabang.
Bên cạnh đó, Bộ Công chính và Vận tải Lào cũng nghiên cứu việc xây dựng trạm ICD tại Densavanh – Lao Bảo, phát triển giao thông công cộng chất lượng cao, đặc biệt đã triển khai 600 xe buýt do Công ty Bruyong tài trợ để phục vụ giao thông công cộng trên cả nước. Tuyến xe khách quốc tế Udon – Viêng Chăn – Vang Vieng cũng đã được đưa vào hoạt động khai thác. Dịch vụ taxi cũng được cải tiến, có thể đặt qua ứng dụng dưới sự giám sát của cơ quan chức năng. Hoàn tất việc tổ chức hội nghị phổ biến quản lý giấy phép lái xe đường bộ và triển khai Dự án giao thông bền vững tại Viêng Chăn, hiện tại tiến độ đạt 65% kế hoạch.
Về lĩnh vực vận tải hàng không, ngành công chính và vận tải Lào đã hoàn thành công tác cải tạo nhà VIP tại sân bay quốc tế Vattay, tổ chức thành công hội nghị kỹ thuật và hoạt động thường niên lần thứ 10 của Tổ chức hợp tác an ninh hàng không khu vực châu Á – Thái Bình Dương và tiến hành dự án nâng cấp sân bay quốc tế Luang Prabang theo mô hình hợp tác công – tư (PPP).
Hoàn thành 98% công việc cải tạo và sửa chữa sân bay Luang Namtha sau khi chịu ảnh hưởng của lũ lụt. Chính phủ đã đề xuất ngân sách để triển khai kế hoạch cải tạo sân bay và hệ thống hàng không trong năm 2024. Bộ Công chính và Vận tải đã đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư gia hạn biên bản ghi nhớ thêm 12 tháng để nghiên cứu khả thi thiết kế chi tiết Sân bay quốc tế Siphandon. Dự án xây dựng và cải tạo sân bay Phongsaly dự kiến sẽ nằm trong kế hoạch đầu tư quốc gia năm 2025, nhằm giải quyết 9 vấn đề tồn đọng liên quan đến đánh giá USOAP của Lào.
Về lĩnh vực đường sắt, Bộ Công chính và Vận tải Lào cũng đã hoàn thành xây dựng ga tàu Viêng Chăn Nam, điểm trung chuyển hàng hóa và nghiên cứu khả năng kinh tế, kỹ thuật và tác động môi trường giai đoạn 2 của cầu đường sắt Viêng Chăn – Nongkhai. Dự án đường sắt Lào – Thái giai đoạn 2 cũng đã hoàn thiện công đoạn cung cấp các thiết bị cần thiết cho cơ quan kiểm tra, đồng thời phối hợp với các cơ quan liên quan như công an, hải quan, kiểm dịch động thực vật và y tế dự phòng triển khai hoạt động tại trạm kiểm soát khách quốc tế Khamsavat. Đường sắt chở khách Lào – Thái đã chính thức đi vào hoạt động trong tháng 7/2024.
Thiết kế chi tiết của dự án đường sắt Viêng Chăn – Thakhek – Napong đã hoàn thành 65% khối lượng công việc; đang đề nghị Chính phủ Trung Quốc hỗ trợ tài chính cho nghiên cứu khả thi, khảo sát và thiết kế tuyến Thakhek – Savannakhet – Salavan – Pakse – Vangtao (biên giới Lào – Thái). Dự án tuyến đường sắt Kaysone Phomvihane – Densavanh (Lào – Việt Nam) cũng đang được Bộ Kế hoạch và Đầu tư Lào xem xét biên bản ghi nhớ.
Tổng hợp
