Cảng Quốc tế Lào – Việt (cảng Vũng Áng) đang đặt mục tiêu nâng sản lượng hàng hóa thông qua cảng lên khoảng 6–7 triệu tấn mỗi năm trong những năm tới, thông qua việc mở rộng hoạt động logistics, đầu tư hạ tầng và tăng cường hợp tác giữa Lào và Việt Nam trong khai thác cảng.
Trong hai ngày 2–3/3/2026, tại Công ty CP Cảng Quốc tế Lào – Việt ở tỉnh Hà Tĩnh, Cục trưởng Cục Quản lý doanh nghiệp tài chính, Bộ Tài chính Lào Phaythoun Thianglamay cùng đoàn chuyên gia đã tham dự cuộc họp tham vấn song phương nhằm trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm và rút ra bài học liên quan đến hoạt động logistics và bảo hiểm giữa đoàn chuyên gia của Cục Quản lý doanh nghiệp tài chính và đoàn chuyên gia của Công ty CP Cảng Quốc tế Lào – Việt (VLP).
Cuộc họp được tổ chức nhằm tạo điều kiện để các chuyên gia hai bên Lào – Việt Nam báo cáo tiến độ triển khai các nội dung hợp tác, đồng thời thảo luận và trao đổi ý kiến nhằm giải quyết những vấn đề còn tồn tại hoặc chưa đạt được sự thống nhất. Bên cạnh đó, các đại biểu cũng trao đổi sâu về một số nội dung quan trọng nhằm định hướng cho việc tiếp tục triển khai các hoạt động hợp tác trong thời gian tới.
Một trong những nội dung được quan tâm là hoạt động kinh doanh liên quan đến lĩnh vực logistics và bảo hiểm của Công ty CP Cảng Quốc tế Lào – Việt sau khi Chính phủ Lào tăng tỷ lệ góp vốn tại doanh nghiệp này từ 20% lên 60%. Đồng thời, hai bên cũng trao đổi về việc tiếp tục triển khai thỏa thuận giữa Chính phủ Lào và Chính phủ Việt Nam về hợp tác đầu tư phát triển các bến số 1, 2 và 3 của cảng Vũng Áng.
Trên cơ sở các nội dung đã thảo luận, hai bên thống nhất tiếp tục tăng cường phối hợp nhằm giải quyết các vấn đề còn tồn tại, đồng thời phát huy quan hệ hữu nghị, đoàn kết đặc biệt và hợp tác toàn diện giữa hai Đảng, hai Nhà nước.
Theo đó, hai bên sẽ thúc đẩy ứng dụng các hệ thống công nghệ số vào quản lý và vận hành hoạt động của cảng biển nhằm nâng cao hiệu quả vận tải hàng hóa và hoạt động kinh doanh hàng hải. Các hệ thống dự kiến triển khai gồm hệ thống kiểm soát phương tiện ra vào cảng, hệ thống kiểm tra hàng hóa xuất nhập cảng, hệ thống khai báo vận tải và hệ thống thu phí, thuế kết nối với hệ thống trung tâm của Bộ Tài chính Lào.
Liên quan đến kế hoạch phát triển cảng, doanh nghiệp hiện đang xây dựng chiến lược phát triển 5 năm giai đoạn 2026–2030. Theo kế hoạch này, công ty dự kiến tiếp tục đầu tư xây dựng thêm kho bãi lưu trữ hàng hóa, với sản lượng hàng hóa thông qua cảng ước đạt khoảng 5 triệu tấn mỗi năm.
Trong giai đoạn tiếp theo, thông qua việc khai thác bến cảng số 3 và mở rộng thêm các lĩnh vực kinh doanh liên quan, tổng lượng hàng hóa thông qua cảng dự kiến sẽ tăng lên khoảng 6–7 triệu tấn mỗi năm.
Để thực hiện mục tiêu trên, doanh nghiệp đã đề ra một số nội dung chuẩn bị quan trọng, gồm chuẩn bị đầy đủ trang thiết bị và máy móc bốc xếp hàng hóa tại cảng; đầu tư hệ thống công nghệ và thiết bị hiện đại nhằm xây dựng cảng theo hướng hiện đại và phát triển mô hình cảng xanh; đồng thời tăng cường đào tạo và nâng cao năng lực đội ngũ nhân lực do lĩnh vực hàng hải đòi hỏi chuyên môn chuyên sâu.
Bên cạnh đó, doanh nghiệp cũng chú trọng mở rộng thị trường hàng hóa trong và ngoài nước, trong đó xác định hàng hóa từ Lào là nguồn hàng trọng tâm. Theo đánh giá tại cuộc họp, hàng hóa từ Lào hiện chiếm khoảng 30% tổng lượng hàng hóa thông qua cảng Vũng Áng và dự kiến trong thời gian tới sẽ tăng lên khoảng 50%.
Công ty hiện đang hoàn thiện chiến lược phát triển giai đoạn 2026–2030 và dự kiến sẽ trình Hội đồng quản trị xem xét thông qua tại cuộc họp vào tháng 5/2026.
Bên cạnh lĩnh vực logistics, hai bên cũng trao đổi về khả năng tăng cường hợp tác trong lĩnh vực bảo hiểm nhằm tạo thuận lợi cho hoạt động vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu của Lào thông qua cảng.
Một phương án được đưa ra là xem xét khả năng liên doanh giữa các doanh nghiệp bảo hiểm của Lào và Việt Nam để cùng triển khai hoạt động bảo hiểm và chia sẻ trách nhiệm bảo hiểm đối với hàng hóa xuất nhập khẩu quốc tế. Tuy nhiên, để triển khai nội dung này, hai bên cần tiếp tục nghiên cứu và thống nhất các điều kiện hợp tác cụ thể.
Việc tăng cường hợp tác trong lĩnh vực bảo hiểm được kỳ vọng sẽ góp phần tạo thuận lợi hơn cho hoạt động logistics tại các bến số 1, 2 và 3 của cảng Vũng Áng trong tương lai, đặc biệt khi hệ thống cảng này được kết nối với các tuyến đường cao tốc và đường sắt đang và sẽ được xây dựng tại Lào.
Tổng hợp
