Ngày 10/11/2021, Bộ Công chính và Vận tải Lào phối hợp với ĐSQ Nhật Bản, WB, và ADB tại Lào đồng tổ chức họp trực tuyến về Chiến lược và Kế hoạch phát triển cơ sở hạ tầng giai đoạn 2021-2025 bên lề Hội nghị Bàn tròn cấp cao lần thứ 13 tổ chức tại Lào.
Về chiến lược phát triển cơ sở hạ tầng:
Theo thông tin từ Bộ Công chính và Vận tải Lào, từ năm 2019, số lượng đối tác phát triển (DPs) của ngành lần lượt tăng lên (năm 2019 có 16 DPs, năm 2020 là 17 DPs, và năm 2021 là 19 DPs). Các lĩnh vực tiếp tục được hợp tác, hỗ trợ của DPs gồm: 9 lĩnh vực, trong đó có: xây dựng cầu đường, kết nối hạ tầng nông thôn, giao thông đô thị, phục hồi, tiếp cận nguồn nước, khả năng chống chịu biến đổi khí hậu, quản lý tài nguyên… Các lĩnh vực đang tiếp tục được thảo luận, bổ sung, đặc biệt để phục hồi do Covid-19 gồm: giao thông phục vụ phát triển du lịch, thương mại, tích hợp đa phương thức kết nối với đường sắt, hoàn thành mục tiêu phát thải nhà kính 0% vào năm 2050…
Các lĩnh vực hợp tác, hỗ trợ của ngành đều gắn với Kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội 5 năm (NSEDP) lần thứ 9 (2021-2025) của Lào.
Để phát triển hệ thống giao thông quy mô rộng, tích hợp đa chiều Lào sẽ tiếp cận theo cách mới: (i) Sẽ tập trung vào chiến lược kết nối các tiểu dự án với hệ thống giao thông chung của cả nước (ii) hệ thống giao thông cả nước gồm 4 cấp độ: giao thông liên quốc gia, kết nối vùng; liên đô thị; giao thông nội đô thị và giao thông kết nối khu vực nông thôn. Ngoài việc phân chia về không gian, sẽ có sự đan xen về chức năng như vận chuyển, logistic, hay các liên kết giao thông để phục vụ một vùng chức năng kinh tế. Vì vậy, hệ thống giao thông được xây dựng sẽ là sự kết hợp giữa yếu tố không gian và mục đích kinh tế.
Hệ thống giao thông được xây dựng với mục đích lâu dài, chia làm nhiều giai đoạn gối nhau trong Kế hoạch phát triển kinh tế xã hội 5 năm 2021-2025, Chiến lược 10 năm 2016-2025, Kế hoạch 5 năm 2026-2030, 2031-2031 và Chiến lược 10 năm 2026-2035, Kế hoạch phát triển 5 năm 2036-2040 nằm trong Chiến lược 10 năm 2036-2045…
Về Kế hoạch phát triển cơ sở hạ tầng 5 năm giai đoạn 2021-2025 tại Lào:
Kế hoạch phát triển cơ sở hạ tầng đưa ra với 10 Mục tiêu tổng thể và 8 Mục tiêu hỗ trợ quản lý nhằm hoàn tất 6 kết quả lớn và và 25 đầu ra cụ thể trong Kế hoạch phát triển kinh tế xã hội 5 năm lần thứ 9. Các mục tiêu tổng thể có sự liên hệ mật thiết với việc thực hiện các mục tiêu phát triển bền vững. Để đạt được 10 Mục tiêu tổng thể, cần thực hiện 59 hoạt động ưu tiên nằm trong 11 Chương trình được phân theo ngành dọc, trong đó có: (1) Phát triển cơ sở hạ tầng kết nối vùng thông qua các hình thức đầu tư công, BOT, PPP…, (2) Phát triển hệ thống Logistic và giao thông, (3) Phát triển hệ thống đường sắt, (4) Phát triển Cảng biển Lào-Việt Nam và các cảng qua sông Mê kông, phát triển, bảo vệ bờ sông và các chi lưu sông Mê Kông, (5) Phát triển hàng không dân dụng, (6) Phát triển thành phố thông minh thân thiện môi trường, (7) Phát triển cấp nước và an toàn…
Theo báo cáo cập nhật tháng 10/2021 của Bộ Công chính và Vận tải Lào, Kế hoạch 5 năm lần thứ 9 của ngành gồm 648 dự án trị giá 82.317 tỷ Kíp trong đó có 365 dự án đang tìm kiếm nguồn vốn để thực hiện, 57 dự án đang đàm phán, 81 dự án đang trình MPI, 21 dự án đã được Quốc hội phê duyệt, 124 dự án đang thực hiện. Trong 60 dự án đầu tư công với tổng vốn là hơn 2.500 tỷ Kíp và 1.300 triệu USD thuộc Chương trình Nghị sự quốc gia thì có 33 dự án còn đang tìm kiếm nguồn tài trợ với tổng vốn khoảng 950 tỷ Kíp, 340 triệu USD.
Bộ Công chính và Giao thông Lào xác định có 2 thách thức lớn hiện nay là: (i) Đảm bảo nguồn vốn cho các dự án/hoạt động và (ii) Tăng cường năng lực để thực hiện Kế hoạch 5 năm lần thứ 9. Trong thời gian tới dự kiến: Nửa đầu của giai đoạn 5 năm tới từ năm 2021-2023 tiếp tục thực hiện các dự án đã tìm được nguồn hỗ trợ, thời gian còn lại, từ 2023-2025 là dành cho các dự án đang tìm kiếm nguồn tài trợ.
Theo ĐSQVN tại Lào
