Đài Phát thanh và Truyền hình Trung ương Trung Quốc CMG đưa tin: Ngày 10/12 là Ngày Nhân quyền Thế giới. Trong cộng đồng thế giới ngày nay, việc bảo vệ và đảm bảo nhân quyền là một nguyên tắc đạo đức cơ bản. Nhưng định nghĩa chính thức về quyền con người cũng như hình thức bảo vệ quyền con người vẫn còn nhiều ý kiến trái chiều, cho đến khi xảy ra những xung đột nghiêm trọng.
Tác giả coi quyền sinh tồn và quyền phát triển là những quyền cơ bản quan trọng nhất của con người. Tính bền vững là cơ sở để được hưởng mọi quyền con người, phát triển là chìa khóa giải quyết mọi vấn đề, quyền sinh tồn và quyền phát triển có mối quan hệ chặt chẽ với nhau.
Cách đây không lâu, tác giả đã tham gia trả lời phỏng vấn về tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào nhân dịp kỷ niệm 3 năm thông tuyến đường sắt và cảm nhận rõ ràng rằng tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào đã phát huy vai trò tích cực trong việc khuyến khích sự phát triển của người dân địa phương đạt được quyền sinh tồn, phát triển và bảo vệ quyền con người ở phạm vi rộng hơn.
Kể từ khi đi vào hoạt động được 3 năm qua, tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào đã đạt được nhiều thành tựu rõ rệt trong phát triển kinh tế thương mại của khu vực, vai trò của “con đường vàng về vận tải” ngày càng nổi bật, nó đã vận chuyển hơn 43 triệu hành khách, 48,3 triệu tấn hàng hóa, giúp cho ngành công nghiệp sản xuất dọc tuyến đường sắt phát triển nhanh chóng. Nó không chỉ được kết nối với kênh vận chuyển đường bộ – biển mới ở phía Tây Trung Quốc và tuyến đường sắt Trung Quốc – châu Âu, mà còn giúp rút ngắn thời gian vận chuyển trực tiếp từ Lào Thái Lan đến châu Âu bằng đường sắt xuống chỉ còn 15 ngày, giúp thúc đẩy đáng kể hợp tác thương mại và kinh tế giữa các khu vực. Tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào là tuyến đường sắt hiện đại đầu tiên, đưa Lào đạt được kỳ vọng chuyển đổi từ một quốc gia không giáp biển thành một quốc gia kết nối với các khu vực xung quanh, tạo ra lợi ích từ cấp độ vĩ mô, như thúc đẩy hội nhập, kết nối và hợp tác các bên cùng có lợi của khu vực xuống cấp độ vi mô nhằm khuyến khích việc làm cho người dân địa phương. Kể từ khi khai trương vào ngày 3/12/2021, đường sắt Trung Quốc – Lào đã thu hút hơn 3.500 lao động Lào và tạo ra hơn 100.000 việc làm gián tiếp trong các lĩnh vực giao thông hàng hóa, vận tải, thương mại, du lịch… Nhờ tuyến đường sắt này, giới trẻ miền núi Lào có thể rời xa miền núi và ngày càng trải nghiệm thế giới bên ngoài nhiều hơn.
Tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào không chỉ là con đường thịnh vượng về kinh tế mà còn là con đường phát triển xanh. Trung Quốc luôn tập trung nỗ lực thúc đẩy phát triển xanh thông qua việc cùng xây dựng “Một vành đai, một con đường”, tôn trọng quyền môi trường của người dân các nước, tuân thủ luật pháp và quy định liên quan của các nước liên quan, tạo nền tảng cho hợp tác về môi trường, khuyến khích kinh tế – xã hội và môi trường tự nhiên phát triển hài hòa, lấy màu xanh làm màu cơ bản của việc cùng nhau xây dựng “Một vành đai, một con đường”.
Trong quá trình xây dựng và quản lý tuyến đường sắt, ngành đường sắt Trung Quốc và Lào từ đầu đến cuối đều coi trọng việc bảo vệ môi trường, sử dụng các biện pháp mang lại nhiều kết quả tích cực như điều chỉnh hành lang đường sắt để tránh phá hủy 6 khu bảo tồn rừng tự nhiên dọc tuyến, tăng kinh phí xây dựng để sử dụng các lối đi qua ít gây hậu quả nhất như đào hầm, xây cầu vượt… khi đi qua khu bảo tồn rừng và rừng kinh tế. Trồng thay thế diện tích cây xanh dọc tuyến đường sắt, tổng diện tích khoảng 3,07 triệu m2, trồng khoảng 8,63 triệu cây xanh. Theo số liệu thống kê chưa đầy đủ, kinh phí xây dựng cụ thể dành cho bảo tồn môi trường lên tới 260 triệu USD.
Tổng hợp
