Petroleum Trading Lao có thời gian 12 tháng để khảo sát và thiết kế dự án đường sắt kết nối thị xã Thakhek, tỉnh Khammuan đến cảng biển Vũng Áng của Việt Nam.
Theo báo chí Lào, Chính phủ Lào đã cho phép đơn vị này tiến hành khảo sát và thiết kế sơ bộ trong thời gian gần tới đây, còn phần dự án phía Việt Nam vẫn đang trong giai đoạn xem xét của Chính phủ.
Dự án đường sắt Thakhek-Vũng Áng có tổng chiều dài khoảng 290km, trong đó bao gồm 150km phía Lào và 120km phía Việt Nam. Dự án được kỳ vọng khi đưa vào hoạt động sẽ giảm đến 50% chi phí so với giao thông đường bộ, dự án cũng sẽ đem lại lợi ích cho việc di chuyển giữa Việt Nam-Lào-Thái Lan. Giám đốc của Petroleum Trading Lao, ông Chanhthon Siththixay trong một phát biểu mới đây cho biết.
Bên cạnh đó, Chính phủ Lào cũng có kế hoạch xây dựng tổng cộng 4 tuyến đường sắt bao gồm việc kết nối thủ đô Vientiane với thị xã Thakhek; tuyến đường sắt Thakhek-Savannakhet-Pakse- Cửa khẩu quốc tế Vangtao và kết nối với đường sắt tỉnh Ubon Ratchasima của Thái Lan; tuyến đường sắt Savannakhet-Lào Bảo- Cảng Mũi Túi, Đà Nẵng và dự án đường sắt Vientiane-Boten, kết nối Lào với Trung Quốc hiện đang có tiến độ khả quan nhất, đạt hơn 80%.
Dự án đường sắt Lào-Trung Quốc trị giá 6 tỷ USD dài 414km hiện đang đạt tiến độ khả quan, sử dụng tới 30.000 nhân công Trung Quốc và 3.000 lao động Lào, dự kiến sẽ hoàn thành vào đúng Quốc khánh Lào năm 2021.
Đường sắt Lào-Trung Quốc là một trong những dự án phức tạp và quy mô lớn trong khu vực với việc phải thông 75 hầm chui có tổng chiều dài 197km và xây dựng 163 cây cầu. Dự án có 3 nhà ga chính tại Luangprabang, Vangvieng và thủ đô Vientiane cùng 7 nhà ga phụ khác. Chi phí bình quân để di chuyển mỗi km khoảng 350kip và 600kip cho mỗi tấn vận chuyển hàng hóa.
Dự án đi qua 5 tỉnh miền Bắc Lào với tổng diện tích công trình hơn 3.832ha, ảnh hưởng hơn 4.400 hộ gia đình, hơn 3.300 công trình xây dựng và hơn 1 triệu gốc cây bị đốn hạ để lấy khu vực xây dựng. Dự án được cho là gặp khó khăn trong công đoạn đền bù, giải phóng mặt bằng do người dân cho rằng mức giá không phù hợp.
Tổng kết
