Dự án đường sắt Lào-Trung Quốc nối Vientiane đến cửa khẩu Boten, tỉnh Luang Namtha hiện hoàn thành hơn 90% tiến độ, trong đó 166.6km đường ray đã được lắp đặt, tương đương 40% mục tiêu.
Trong đó, Công ty đường sắt 15, doanh nghiệp sẽ chịu trách nhiệm sản xuất hơn 800 nghìn tà vẹt đường ray ngay tại Lào, hiện đã hoàn thành khoảng 60% kế hoạch, trong đó sử dụng chủ yếu là nhân công Lào, khoảng gần 200 người, dự kiến cung cấp đủ số tà vẹt cho dự án vào tháng 4/2021, trước khi toàn tuyến hoàn thành vào tháng 12 cùng năm.
Bên cạnh đó, Tập đoàn đường sắt số 2 cũng đang sử dụng hơn 800 nhân công người Lào trong công đoạn lắp đặt đường ray, với tốc độ 1.5km/ngày, Giám đốc kỹ thuật Li Long Cheng cho biết hôm 6/11.
Theo đại diện các doanh nghiệp chủ thầu Trung Quốc trong dự án đường sắt, nhân công là người Lào có tốc độ học hỏi và khả năng thích ứng tốt.
Những công nhân Lào đợt đầu tiên sẽ được trực tiếp đào tạo bởi kỹ sư Trung Quốc, sau đó sẽ tiếp nhận vai trò hướng dẫn lao động mới trong tương lai, Zhao Ming Kun, thuộc Công ty đường sắt 15 cho biết.
Tổng hợp
