Lào, Thái Lan và Trung Quốc đang xem xét về việc xây dựng một cây cầu đường sắt mới, chạy song song với Cầu Hữu nghị Lào-Thái đầu tiên, để hỗ trợ vận chuyển container qua biên giới. Theo dự kiến, dự án xây dựng cầu đường sắt mới sẽ cách cây cầu Hữu nghị Lào-Thái đầu tiên 30 m với tổng cộng bốn tuyến đường sắt.
Hiện tại, do có sự chênh lệch về khổ đường ray, các container hàng của Thái Lan đi Trung Quốc cần được dỡ xuống tàu tại một bến container ở Nong Khai và chất lên xe container để qua Cầu Hữu nghị Lào – Thái đi Viêng Chăn. Tại đây, các container hàng hóa được xếp lên các đoàn tàu vận tải để vận chuyển sang Trung Quốc theo tuyến đường sắt Lào – Trung Quốc.
Thông qua việc xây dựng cầu đường sắt mới, Thái Lan kỳ vọng sẽ giải quyết những khó khăn trong vận tải hàng hóa thời gian qua, qua đó tận dụng lợi ích từ đường sắt Lào – Trung Quốc để thúc vận chuyển nông sản đến Trung Quốc, đặc biệt là hoa lan, cao su, sắn, dầu cọ, thủy sản và các sản phẩm chăn nuôi.
Tuyến đường sắt Lào-Trung được kết nối với Cảng cạn Thanaleng từ tháng 5 đến tháng 6 năm nay để tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc vận chuyển hàng hóa.Theo một báo cáo , hiện đã có hơn 1 triệu tấn hàng hóa đã được vận chuyển trên tuyến đường sắt Lào-Trung kể từ khi nó đi vào hoạt động 8 tháng trước. Hàng hóa trị giá 1,35 tỷ USD đã được vận chuyển trên tuyến đường này.
Tổng hợp
