Ngày 20/5, ông Litta Khattiya, Thứ trưởng Bộ Công chính và Vận tải Lào đã dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra thực địa dự án nâng cấp và cải tạo Quốc lộ 22, đoạn từ huyện Kasi, tỉnhViêng Chăn đến huyện Nan, tỉnh Luang Prabang của Lào.
Dự án có tổng chiều dài 68,5 km, kéo dài từ khu vực ngã ba Quốc lộ 13 Bắc tại bản Viengkeo, huyện Kasi đến ngã ba bản Pongdong, huyện Nan. Đây là một trong những tuyến giao thông quan trọng kết nối khu vực Bắc Lào, phục vụ nhu cầu vận tải hàng hóa và đi lại của người dân. Theo báo cáo của đơn vị thi công, dự án được triển khai theo mô hình hợp đồng hỗn hợp trọn gói dựa trên kết quả đầu ra (OPBRC), kết hợp cơ chế thu phí sử dụng đường bộ (PRTC).
Tính đến hết tháng 4/2026, tổng tiến độ thực hiện dự án đạt 17%, thấp hơn 2% so với kế hoạch đề ra là 19%. Riêng trong tháng 4/2026, tiến độ thực tế đạt 2%, thấp hơn 1% so với mục tiêu 3%. Ban quản lý dự án cho biết thời gian qua đã thường xuyên kiểm tra, giám sát công trường, chỉ đạo thi công liên tục nhằm bảo đảm tiến độ và tạo điều kiện thuận lợi cho công tác xây dựng. Nhà thầu cũng đã huy động nguồn lực tài chính, nhân lực cùng máy móc, thiết bị để duy trì thi công, mặc dù chịu tác động từ giá nhiên liệu và lạm phát tăng cao.
Tuy nhiên, quá trình triển khai dự án hiện gặp nhiều khó khăn do lưu lượng phương tiện tham gia giao thông lớn, đặc biệt là xe container và xe chở hàng trọng tải lớn thường xuyên lưu thông trên tuyến. Bên cạnh đó, thời tiết thường xuyên xuất hiện mưa phùn rải rác tại khu vực miền núi cũng ảnh hưởng đến tiến độ thi công, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân và ảnh hưởng đến lưu thông trên tuyến.
Để bảo đảm tiến độ và chất lượng công trình, phía công ty kiến nghị chủ đầu tư xem xét điều chỉnh đơn giá xây dựng phù hợp với tình hình kinh tế. Đồng thời, đề nghị Ban Quản lý dự án tăng cường quản lý hành lang an toàn giao thông, không để người dân đốt rừng, làm nương rẫy dọc tuyến đường nhằm bảo vệ môi trường và tránh ảnh hưởng đến kết cấu mặt đường.
Ngoài ra, đơn vị thi công cũng đề nghị chính quyền địa phương và người dân dọc tuyến không lắp đặt hoặc cho đi đường ống nước trên mặt đường sau khi hoàn thành thảm nhựa nhằm bảo đảm tuổi thọ công trình và an toàn giao thông.
Tổng hợp
