Công ty Đường sắt Lào-Trung thông báo sẽ tăng số chuyến tàu chở khách hàng ngày lên 12 chuyến/ngày so với 10 chuyến trước đó, kể từ 22/1.
Động thái tăng số chuyến được đưa ra nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại được kỳ vọng sẽ tăng trong năm 2024 này, năm được Chính phủ Lào chọn để thúc đẩy du lịch.
Đường sắt Lào-Trung, đi vào hoạt động từ cuối năm 2021, hiện đã trở thành một phương tiện di chuyển phổ biến hàng đầu tại Lào, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đưa quốc gia thành trung tâm đất liên khu vực. rong năm qua, tuyến đường sắt đã chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể, vận chuyển hơn 3,1 triệu hành khách, với lượng hành khách trung bình hàng ngày là 4.889 hành khách và lượng hành khách cao nhất là 10.917 người.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại bằng đường sắt ngày càng tăng, Công ty đường sắt Lào-Trung (LCR) đã điều chỉnh các dịch vụ vận chuyển và ghi nhận lượng hành khách tăng đáng kể 103,7% vào năm 2023, với hơn 1,75 triệu hành khách đi lại trong 9 tháng đầu năm.
Ngoài ra, dự án đường sắt đã kết nối thành công chặng Vientiane đến Côn Minh kể từ tháng 4/2023, khai trương tuyến đường giữa Thủ đô Vientiane và Bắc Kinh.
Ngoài việc tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách đi lại, Đường sắt Lào-Trung còn trở thành nhân tố chủ chốt trong việc vận chuyển hàng hóa giữa các nước láng giềng. Đáng chú ý, tuyến đường sắt đã góp phần thúc đẩy xuất khẩu trái cây từ Thái Lan sang Trung Quốc tăng đột biến, giảm thời gian vận chuyển xuống dưới 15 giờ so với hành trình hai ngày bằng đường bộ trước đây.
Tổng cục Du lịch Thái Lan cũng đã đưa LCR vào định hướng chiến lược năm 2024, nhằm ưu tiên du lịch đường bộ thông qua Đường sắt Lào-Trung để tăng cường kết nối và thúc đẩy du lịch giữa Lào, Trung Quốc và Thái Lan.
Tổng hợp
