Chính quyền huyện Thoulakhom, tỉnh Vientiane cho biết đang gấp rút xây dựng một tuyến đường tránh mới để khai thông tuyến giao thông bị tắc nghẽn do vụ sập cầu Nam Phanai thuộc địa bàn Bản Keun xảy ra hôm qua 2/6.
“Cầu Nam Phanai nằm trong trục giao thông huyết mạch của Quốc lộ 13 nối thủ đô Vientiane với các tỉnh phía Bắc, thuộc địa bàn bản Keunkang, huyện Thoulakhom, tỉnh Vientiane”, theo báo chí Lào.
Vụ việc xảy ra vào khoảng 8h sáng qua 2/6, khi một xe tải chở xi măng của một doanh nghiệp Trung Quốc đang trên đường lưu thông qua cầu Nam Phanai.
Theo đó, tải trọng quá lớn đã vượt sức chịu đựng của kết cấu sắt qua nhiều năm sử dụng khiến cây cầu bị gãy và kéo theo xe tải cùng tài xế rơi xuống phía dưới. Ngay lập tức, tài xế người Trung Quốc được người dân hỗ trợ đưa đi bệnh viện và không nguy hiểm đến tính mạng.
Theo ông Soulyvanh , một người dân địa phương chứng kiến sự việc cho biết, vào khoảng 7h sáng, có tổng cộng 3 xe chở xi măng định di chuyển qua, tai nạn xảy ra khi xe thứ 2 đang ở ngay giữa cầu.
“Thường không có xe tải trọng lớn như vậy đi qua cầu này, có thể là do tài xế nước ngoài không biết đường hoặc không tính toán trước rủi ro khi có ý định cho xe qua:, ông Soulyvanh nói thêm.
“Cây cầu đã xây dựng từ lâu, cùng thời điểm xây quốc lộ 10”, chính quyền Bản Keun cho biết. “Trước đây khoảng 6-7 năm, cầu đã bị gãy một lần và được sửa chữa lại, đồng thời đặt biển báo chỉ cho phép xe tải trọng tối đa 25 tấn lưu thông. Sự cố lần này cũng khiến đường cấp nước tại địa phương bị tê liệt do được xây dựng dọc theo cầu”.
Chính quyền Bản Keun cũng cho biết người dân hiện gặp khó khăn khi phải di chuyển bằng tuyến đường tránh ở xa, có một làn duy nhất và thường xảy ra cướp giật.
Sau khi vụ sập cầu xảy ra vào sáng qua 2/6, các phương tiện giao thông, đặc biệt là xe tải hạng nặng đã phải di chuyển vòng qua huyện Phonhong để đến thủ đô Vientiane.
Chính quyền huyện Thoulakhom cũng cho biết đang nhanh chóng xây dựng một đường tránh để người dân lưu thông tạm trong khi sửa chữa lại cây cầu.
Trong vài năm qua, Lào ghi nhận không ít trường hợp xe tải hạng nặng làm gẫy, sập các cây cầu tương tự, vốn chỉ giới hạn tải trọng khoảng 20 tấn, trong khi các xe thường nặng ít nhất 30-40 tấn.
Bộ Công chính và Vận tải Lào cũng cho biết nguyên nhân chính dẫn đến việc cầu đường ở nước này bị xuống cấp là do sự hoạt động của xe tải hạng nặng chở gỗ, xi măng, đá, máy móc các loại.
Tổng hợp
