Theo thông tin từ Ủy ban an toàn giao thông đường bộ Lào, mỗi năm nước này có hơn 1.000 người chết do tai nạn giap thông, trong đó đa phần nạn nhân đang ở độ tuổi lao động.
Với việc gia tăng nhanh chóng về dân số và số lượng phương tiện giao thông đường bộ vượt quá khả năng đáp ứng của hạ tầng giao thông quốc gia. Trong 5 năm trở lại đây, bình quân mỗi năm có hơn 1.000 người chết vì tai nạn giao thông tại Lào, tức là cứ 100.000 nghìn dân Lào thì có 15 người chết vì lý do trên, trong đó 80% người bị tai nạn đều trẻ, đang trong lứa tuổi học tập, lao động, gây nhiều hệ lụy cho xã hội, Bộ trưởng Công chính và Vận tải kiêm Chủ tịch Ủy ban an toàn giao thông đường bộ Lào, ông Bounchanh Sinthavong cho biết tại một hội nghị diễn ra mới đây.
Nguyên nhân trực tiếp, chủ yếu gây ra tai nạn giao thông tại Lào chủ yếu vẫn là chạy quá tốc độ qui định, tránh vượt sai quy định hoặc sử dụng rượu, bia khi lái xe… bắt nguồn do ý thức chấp hành luật kém, kỹ năng điều khiển xe còn yếu, chạy xe quá tốc độ, chở quá tải, quá số người qui định, vi phạm các quy tắc tránh vượt, không chấp hành tín hiệu điều khiển giao thông.
Tuy nhiên, ngoài các yếu tố khách quan, vấn đề nội tại của Lào cũng còn nhiều bất cập khiến công tác đảm bảo an toàn giao thông đường bộ cũng không đạt được kết quả tốt, đặc biệt là sự lỏng lẻo của cơ chế pháp lý, quản lý yếu, thiếu sự nghiêm ngặt cần thiết, thậm chí bắt đầu từ công đoạn cấp giấy phép lái xe trở đi.
Đồng thời, sự đầu tư chưa đúng mực vào việc xây dựng hạ tầng giao thông, hầu hết các tuyến đường được xây dựng chưa đáp ứng yêu cầu kỹ thuật về đảm bảo an toàn trong khi Lào cũng chưa có cơ chế pháp lý mang tính bắt buộc về an toàn đường bộ. Mặt khác, những hạn chế trong kinh nghiệm kiểm soát an toàn giao thông của lực lượng chức năng, sự chậm trễ của lực lượng cứu hộ, y tế cũng là nguyên nhân khiến tỷ lệ tai nạn giao thông tại Lào đang ở mức cao.
Theo Lsecurity
