Tuyến đường sắt Lào – Trung tiếp tục ghi nhận đà tăng trưởng ấn tượng trong lĩnh vực vận tải hàng hóa kể từ khi đi vào hoạt động vào tháng 12/2021, khẳng định vai trò quan trọng của tuyến đường này trong kết nối thương mại giữa Trung Quốc và khu vực Đông Nam Á.
Theo thống kê mới nhất, tính đến ngày 22/5/2025, tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển trên tuyến đường sắt này đã vượt 60 triệu tấn, trong đó hàng hóa qua biên giới đạt hơn 13,9 triệu tấn. Những con số này cho thấy năng lực vận chuyển mạnh mẽ và tiềm năng to lớn của tuyến vận tải được mệnh danh là “con đường vàng”.
Kỹ sư Trương Hồng Vận, người tham gia dự án đường sắt Lào – Trung, cho biết: “Vào mùa sầu riêng, Trung tâm logistics và kho bãi thương mại quốc tế LC tại ga Luang Prabang hoạt động nhộn nhịp suốt ngày đêm. Các đoàn tàu lạnh chở chuối, sầu riêng và nhiều loại trái cây khác của Lào liên tục di chuyển về phía Trung Quốc”.
Từ đầu năm đến ngày 22/5/2025, tuyến đường sắt Lào – Trung đã vận chuyển hơn 9,9 triệu tấn hàng hóa, trong đó hàng hóa qua biên giới đạt hơn 2,3 triệu tấn – mức cao chưa từng có kể từ khi tuyến đường sắt này đi vào vận hành.
Kể từ khi tuyến đường sắt nối liền thủ đô Viêng Chăn (Lào) và thành phố Côn Minh (Trung Quốc) đi vào hoạt động toàn tuyến, các cơ quan hữu quan của hai nước đã liên tục nâng cấp dịch vụ vận tải hàng hóa. Đặc biệt, sản phẩm vận tải quốc tế như tuyến tàu “Lancang – Mekong Express” đã được triển khai, góp phần nâng cao năng lực vận chuyển và hiệu quả logistics.
Nhờ sáng kiến này, các loại trái cây tươi như sầu riêng, măng cụt được vận chuyển bằng tàu lạnh chuyên dụng đến Trung Quốc trong thời gian ngắn hơn đáng kể so với phương thức truyền thống, qua đó thúc đẩy mạnh mẽ thương mại khu vực và hợp tác kinh tế song phương.
Đường sắt Lào – Trung không chỉ trở thành “kênh xanh” giúp nông sản nhiệt đới của Lào tiếp cận thị trường Trung Quốc, mà còn hình thành tuyến thương mại hai chiều sôi động. Các mặt hàng như quặng sắt, tinh bột sắn, cao su thô của Lào, măng cụt và nhãn của Thái Lan được xuất sang Trung Quốc, trong khi rau củ, khoai tây, táo, máy móc, thiết bị điện và các sản phẩm năng lượng mới từ Trung Quốc được đưa về Lào và các nước láng giềng thông qua tuyến đường này.
Hiện nay, hơn 3.000 chủng loại hàng hóa được vận chuyển qua biên giới trên tuyến đường sắt này, bao phủ nhiều lĩnh vực từ nhu yếu phẩm hằng ngày đến hàng công nghiệp.
Trong thời gian tới, ngành đường sắt hai nước sẽ tiếp tục mở rộng dịch vụ vận tải, thúc đẩy phát triển các lĩnh vực mới như logistics chuỗi lạnh và thương mại điện tử xuyên biên giới, đồng thời đẩy mạnh mô hình phát triển tích hợp “đường sắt + khu công nghiệp”, nhằm tạo đòn bẩy cho phát triển kinh tế khu vực.
Tổng hợp
