Nhằm tạo điều kiện cho hành khách sử dụng dịch vụ hàng không đi lại trong dịp chào đón Tết Lào sắp tới. Mới đây, tại một cuộc phỏng vấn, Tổng Giám đốc Doanh nghiệp Hàng không Nhà nước Lào Viangxay Singkham, đã cho biết doanh nghiệp đã lên kế hoạch triển khai dịch vụ phục vụ khác hàng trong và ngoài nước trong dịp Tết Lào năm nay.
Ông cho biết: Trong dịp chào đón Tết Lào 2568, Doanh nghiệp Hàng không Nhà nước Lào có kế hoạch sẽ tăng số chuyến bay nhiều hơn để có thể đáp ứng nhu càu di chuyển của hành khách, giảm ùng tắc giao thông khi sử dụng phương tiện cá nhân đi lại giữa các tỉnh, góp phần phòng tránh các vụ tai nạn giao thông trong dịp Tết Lào năm nay. Ông cho biết thêm, doanh nghiệp vừa đạt được thoả thuận thuê máy bay C909 từ Công ty COMAC của Trung Quốc để phục vụ dịch vụ hành khách của hàng không Lào, và sẽ sử dụng máy bay này ngay từ dịp năm mới 2568. Trong đó, sẽ khai thác các chuyến bay theo tuyến Vientiane – Pakse – Vientiane và Vientiane – Savannakhet – Vientiane. Ngoài ra, tuyến bay Vientiane – Luang Prabang – Vientiane và Vientiane – Luang Namtha – Vientianem cũng được tăng thêm 1-2 chuyến, từ 4 chuyến/tuần lên 7 chuyến/tuần.
Ông cũng cho biết, Doanh nghiệp Hàng không Nhà nước Lào là hãng hàng không quốc gia của Lào, đã hoạt động được 36 năm trong năm nay, là hãng hàng không đã gắn bó lâu dài với người dân Lào. Với việc kinh tế trong nước liên tục phát triển, chính phủ Lào đã bổ sung thêm một hãng hàng không và các nhà đầu tư trong nước đã thành lập thêm một hãng hàng không khác. Hiện nay, Lào có ba hãng hàng không nội địa, mang đến cho hành khách nhiều sự lựa chọn hơn. Theo cơ chế kinh tế, Lao Airlines chiếm giữ trung bình 10 – 20% thị phần nội địa hằng năm, là hãng hàng không nội địa duy nhất có khả năng phục vụ các tuyến bay quốc tế, đây là một tiềm năng giúp Lao Airlines chiếm lĩnh thị phần để thay thế thị phần đã mất. Lao Airlines vẫn còn những hạn chế khi cạnh tranh trên trường quốc tế và trong liên minh Lào – ASEAN. Do sức mua cạnh tranh cao của thị trường, ngày càng có nhiều hãng hàng không giá rẻ (LCC) bay đến Lào, gây ra sự cạnh tranh về giá rẻ, từ đó làm tăng chi phí sản xuất như giá nhiên liệu, phụ tùng máy bay và tỷ lệ lạm phát trong nước. Bởi vì phần lớn doanh thu được tính bằng Kip, nhưng hầu như mọi chi phí lại tính bằng đồng USD. Đây là thách thức mà Lao Airlines phải có biện pháp giải quyết.
Ông Viengxay Singkham thông tin thêm: Về kế hoạch cải thiện và chuẩn bị cho tương lai, theo số liệu của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) từ năm 2025 đến năm 2030, vận tải hàng không trên toàn thế giới vẫn đang có xu hướng tăng trưởng liên tục với tốc độ trung bình 4%/năm trên toàn thế giới. Đặc biệt ở khu vực châu Á – Thái Bình Dương, mức tăng trưởng đạt từ 1,5 – 2,5% mỗi năm. Lao Airlines đã có kế hoạch trong ngắn hạn và trung hạn để hỗ trợ dịch vụ vận chuyển hành khách và hàng hóa trong nước và quốc tế; hiện tại, Lao Airlines có 12 máy bay, trong đó 9 máy bay có thể khai thác, 3 máy bay khác đang được sửa chữa theo kế hoạch bảo dưỡng và dự kiến sẽ hoàn thành theo đúng kế hoạch. Để đón mùa du lịch năm 2025 đến năm 2030, Lao Airlines sẽ cần phải cải thiện dịch vụ, hiện đại hóa hoạt động bán vé, cung cấp dịch vụ trên máy bay ấn tượng, cung cấp dịch vụ mặt đất thuận tiện và nhanh chóng, đồng thời đảm bảo an toàn 100%. Thúc đẩy tạo doanh thu hiệu quả cho Lao Airlines theo kế hoạch đã được phê duyệt.
Tổng hợp
