Lễ ký kết hợp đồng nâng cấp tuyến Quốc lộ 9 diễn ra ngày 20/10/2025 tại Thủ đô Viêng Chăn, với sự tham dự của Phó Thủ tướng Saleumxay Kommasith, Bộ trưởng Bộ Công chính và Vận tải Leklai Sivilay, cùng Thứ trưởng, lãnh đạo các cục, đại diện doanh nghiệp và các bên liên quan.
Quốc lộ 9, được xây dựng từ năm 1988 và từng trải qua bốn lần phục hồi, hiện đã xuống cấp nghiêm trọng do nguồn ngân sách bảo trì hằng năm không đủ đáp ứng nhu cầu sửa chữa. Trước thực tế đó, Chính phủ Lào quyết định triển khai dự án nâng cấp tuyến đường theo hình thức kết hợp giữa hai loại hợp đồng OPBRC (Vận hành, Hiệu suất và Bảo trì) và PRTC (Hiệu suất và Thu phí), trong đó chỉ thu phí đối với xe tải có trọng tải từ 12 tấn trở lên.
Quốc lộ 9, thuộc tuyến Đường Xuyên Á số 16, là một trong tám tuyến giao thông trọng điểm của khu vực ASEAN đi qua lãnh thổ Lào, có vai trò đặc biệt quan trọng trong vận tải quá cảnh và thương mại tiểu vùng, nhất là kết nối hành lang kinh tế Lào – Việt Nam – Thái Lan. Theo Bộ Công chính và Vận tải, chi phí bảo trì tuyến đường này tăng mạnh qua từng năm, trong khi nguồn ngân sách lại hạn chế, khiến tình trạng xuống cấp kéo dài.
Trước nhu cầu cấp thiết đó, Doanh nghiệp Nhà nước Xây dựng Đường số 8 (State Enterprise Road No.8 Construction) đã trình đề xuất phương án nâng cấp và thu phí dịch vụ lên Bộ Công chính và Vận tải. Sau khi được Cục Cầu đường thẩm định, Bộ đã báo cáo lên Thủ tướng Chính phủ. Trên cơ sở này, Thủ tướng đã đồng ý về nguyên tắc cho phép Bộ Công chính và Vận tải triển khai thu phí dịch vụ trên Quốc lộ 9, chỉ áp dụng đối với xe tải từ 12 tấn trở lên. Nguồn thu này sẽ được sử dụng hoàn toàn cho công tác nâng cấp và bảo trì tuyến đường.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 9 có tổng chiều dài 233,3 km, kéo dài từ Vòng xuyến trung tâm thành phố Kaysone Phomvihane đến cửa khẩu biên giới Lào – Việt Nam tại huyện Sepon, tỉnh Savannakhet. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp III, tải trọng trục tối đa 11 tấn/trục, mặt đường trải nhựa asphalt dày 8–10 cm, rộng từ 9–12 mét; riêng khu vực trạm thu phí sẽ được lát bê tông dày 30 cm, mặt đường rộng 34 mét.
Nhà thầu thực hiện là Doanh nghiệp Nhà nước Xây dựng Đường số 8, đảm nhận toàn bộ công tác nâng cấp và bảo trì trong 10 năm, gồm 3 năm nâng cấp và 7 năm bảo trì. Tổng giá trị dự án ước tính không quá 3,23 nghìn tỷ kíp, bao gồm bốn hạng mục chính: khảo sát và thiết kế kỹ thuật; thi công nâng cấp; bảo trì định kỳ; và xây dựng bốn trạm thu phí với hệ thống thiết bị hiện đại.
Dự án được kỳ vọng sẽ nâng cấp toàn diện tuyến đường huyết mạch xuyên Á quan trọng nhất miền Trung Lào, góp phần tăng cường kết nối hạ tầng, thúc đẩy vận tải, thương mại và logistics, qua đó hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội khu vực trung Lào, Đông Bắc Thái Lan và miền Trung Việt Nam.
Tổng hợp
