Công ty Cổ phần Thương mại Dầu khí Lào (PTL) và Công ty Cổ phần Tập đoàn DEOCA vừa ký kết Thỏa thuận Liên doanh về Dự án Đường sắt Lào-Việt Nam từ Mụ Giạ, tỉnh Quảng Bình đến cảng biển Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh, Việt Nam.
Thoả thuận liên doanh được ký kết tại Vientiane hôm 27/2 vừa qua tại Vientiane, dưới sự chứng kiến của các thành phần chức năng liên quan.
Phát biểu tại lễ ký kết, Chủ tịch Công ty Thương mại Dầu khí Công cộng Lào (PTL), ông Chanthone Sitthixay, cho biết việc xây dựng tuyến đường sắt Lào – Việt Nam về bản chất là triển khai chủ trương của Đảng và Chính phủ nhằm chuyển đổi Lào từ một quốc gia không có biển thành một quốc gia liên kết với đất liền, thêm rằng tuyến đường sắt có khả năng tạo ra lợi ích kinh tế – xã hội tối đa cho hai nước cũng như tăng cường mối quan hệ đoàn kết đặc biệt và hợp tác toàn diện lâu đời giữa Lào và Việt Nam.
Tuyến đường sắt có lộ trình từ Thakhek, tỉnh Khammuan đến biên giới Lào – Việt Nam với quãng đường dài 139.18 km. Ông Chanthone cho biết: “Dự án đang tiến triển tốt theo đúng kế hoạch và đã nhận được xác nhận Nghiên cứu khả thi về mặt kinh tế và kỹ thuật từ các cơ quan chính phủ có liên quan như Cục Đường sắt, Bộ Công chính và Giao thông vận tải.
Theo đại diện Tập đoàn Đèo Cả, hồ sơ dự án dự kiến sẽ được đệ trình để bắt đầu quá trình xin phép đầu tư từ chính phủ Việt Nam trong quý 1 năm 2023 theo mô hình đầu tư tư nhân và kỳ vọng sẽ được phê duyệt vào quý 1 năm 2024, với mục tiêu tổng thể là đưa dự án vào sử dụng trong quý I năm 2027.
Theo thông tin ban đầu, Dự án đường sắt Lào – Việt Nam là tuyến đường sắt tốc độ cao đầu máy điện có tổng giá trị đầu tư ước tính hơn 5,5 tỷ USD. Tuyến đường sắt sẽ có tổng chiều dài 452 km. Tuyến từ Vientiane đến huyện Thakhek thuộc tỉnh Khammuan dài 312,81 km và tuyến từ Thakhek đến biên giới Việt Nam dài 139,18 km. Về phía Việt Nam, dự án sẽ kéo dài khoảng 119km.
Tổng hợp
