Công tác khảo sát, rà phá và xử lý bom mìn, vật nổ chưa nổ (UXO) tại khu vực dự án đường sắt Lào – Việt Nam đã đạt tiến độ 90%, tạo điều kiện để chuẩn bị mặt bằng và triển khai thi công hạ tầng trong thời gian tới.
Theo thông tin từ báo chí Lào, công tác khảo sát, rà phá và xử lý bom mìn, vật nổ tại khu vực dự án đường sắt Lào – Việt Nam đang bước vào giai đoạn cuối. Hoạt động này nhằm bảo đảm an toàn mặt bằng trước khi triển khai các hạng mục xây dựng bằng máy móc, thiết bị hạng nặng.
Dự án đường sắt Lào – Việt Nam được xác định là một trong những công trình hạ tầng giao thông chiến lược của Lào, có vai trò quan trọng trong việc tăng cường kết nối vận tải giữa hai nước, tạo thuận lợi cho hoạt động thương mại, vận chuyển hàng hóa, đầu tư và du lịch, qua đó rút ngắn thời gian và giảm chi phí vận tải.
Đoạn tuyến trên lãnh thổ Lào có chiều dài khoảng 140 km, đi qua bốn huyện thuộc tỉnh Khammuan gồm Thakhek, Mahaxay, Yommalath và Bualapha, trước khi kết nối với khu vực biên giới Việt Nam.
Khi đi vào hoạt động, tuyến đường sắt được kỳ vọng góp phần phát triển kinh tế tại các địa phương dọc hành lang tuyến, tạo thêm việc làm và cải thiện đời sống người dân.
Với công tác rà phá bom mìn, vật nổ đã đạt tiến độ 90%, dự án đang tiến gần hơn đến giai đoạn thi công hạ tầng. Đây là bước chuẩn bị quan trọng nhằm bảo đảm an toàn cho quá trình xây dựng các hạng mục của tuyến đường sắt.
Dự án đường sắt Lào – Việt Nam cũng có ý nghĩa quan trọng trong chiến lược chuyển đổi Lào từ quốc gia không giáp biển thành trung tâm kết nối giao thông, thương mại và logistics của khu vực.
Tổng hợp
